Համաձայն կլեպ մեքենայի գործընթացի պահանջների՝ կլեպ մեքենայի տվյալ արագությունը կարող է ավտոմատ կերպով ճշգրտվել՝ ըստ գերանի իրական տրամագծի, որպեսզի ապահովվի երեսպատման միատեսակ հաստությունը:Երեք հաճախականության փոխակերպման միավորներ ինտեգրված են ներսում՝ ընդհանուր ավտոբուսի շարժիչը իրականացնելու համար:
1. Ցածր արագության պայմաններում ելքային ոլորող մոմենտը մեծ է՝ ապահովելու համար, որ շարժիչն ունի ուժեղ կտրող ուժ ցածր արագությամբ ծանր կտրման ժամանակ:
2. Պտտվող կտրման հաստությունը կարգավորելի է տարբեր շուկաների պահանջներին համապատասխանելու համար:
3. Այն կարող է լավ աշխատել ցանցի անկայուն լարման միջավայրում (օրինակ՝ գյուղական վայրերում):
4. Ըստ հաճախորդի կարիքների, «ամբողջը մեկում» մեքենան կարող է փոխակերպվել միացված գիլյոտինի պարամետրերի կարգավորումների միջոցով՝ շուկայում հին մեքենաների վերափոխման կարիքները բավարարելու համար:
Վինտերի պիլինգ լուծույթի ինվերտորային շարժիչ համակարգի համառոտ ներածություն
Հիմնական կառավարման համակարգը երեսպատման պիլինգի առանցքային հատվածն է, այն ճշգրիտ մշակման և իրական ժամանակում վերահսկման հիմնական համակարգն է:Հիմնական բաղադրիչները, ներառյալ PLC, AC drive inverter, կապի ինտերֆեյս, դիրքի խցան և վթարային դադարեցման կոճակ:Յուրաքանչյուր ON/OFF ազդանշան և տվյալների պահպանումն ու փոխանցումը տրամաբանորեն վերահսկվում է PLC-ի կողմից արտադրական գործընթացի ընթացքում, սնուցման արագությունը վերադարձվում է PLC-ին որպես իմպուլսային ազդանշան, որը փոխակերպվում է առցանց տիպի սենսորով, PLC-ն կհաշվի իր համապատասխան ելքային հաճախականությունը և կուղարկի այն: AC ինվերտորը շարժվում է Modbus կապի միջոցով՝ սնուցող շարժիչ շարժիչը կառավարելու, կլեպ արտադրության արագությունը դինամիկ կարգավորելու համար, սնուցման արագությունը վերահսկվում է և հետ է վերադարձվում PLC՝ ստեղծելու փակ օղակի կառավարման համակարգ, և սնուցման համակարգի առաջ և հակառակ գործարկումը: վերահսկվում է նաև PLC-ով, հաճախականության իմպուլսային մուտքային ազդանշանը մշակվում է կառավարման համակարգով, որպեսզի իրական ժամանակում վերահսկվի կլեպ գործընթացը: